Faruri, stopuri, seturi de lumini și lumini flash pentru bicicletă, cu baterii, acumulator USB, dinam sau bateria e-bike-ului, de la M-Wave, SXT, Smart, Moon și An Lun. Alegi după drumul pe care mergi. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
Farul din față luminează drumul și te face văzut din față. Stopul din spate te face văzut de cei care vin din urmă. Seara ai nevoie de ambele: lumină albă în față și roșie în spate. Un set le reunește pe amândouă, de obicei cu aceeași alimentare; luminile flash mici, intermitente, sunt tot în seturi. Găsești fiecare tip în categoria proprie: lumini față, lumini spate și seturi de lumini.
| Alimentare | Avantaj | De reținut |
|---|---|---|
| Baterii | Se schimbă pe loc, în câteva secunde | Ține baterii de rezervă la tine |
| Acumulator (USB) | Se reîncarcă de la priză sau de la un powerbank | Trebuie încărcat înainte de tură |
| Dinam | Funcționează cât pedalezi, fără baterii | Se stinge la oprire, dacă lumina nu are funcție de staționare |
| Bateria e-bike-ului | Nu cere încărcare separată | Doar pe biciclete electrice cu ieșire pentru lumini |
Prinderile pentru far (pe furcă, pe cască, suport metalic), prinderea magnetică pentru stopurile MOON și becul halogen de 6 V și 2,4 W pentru farurile cu dinam sunt în accesorii lumini. Prinderea se alege după locul de montaj, iar becul după tensiune și putere. Direct în Lumini mai găsești un semnalizator LED pentru roată.
Un far cu fascicul continuu și destul de puternic te ajută să vezi drumul. Luminile mici, intermitente, te fac doar mai ușor de observat. Pe străzi iluminate îți trebuie mai ales a doua variantă; pe drumuri neluminate, prima. Pentru vizibilitate și din lateral, completează iluminatul cu elemente reflectorizante.
O lumină albă în față și una roșie în spate. Farul te ajută să vezi drumul și să fii văzut, stopul te face văzut de cei din urmă. Luminile intermitente completează iluminarea, dar nu o înlocuiesc pe drumuri neluminate, iar elementele reflectorizante cresc vizibilitatea din lateral.
Setul este cea mai simplă variantă dacă pornești de la zero: ai față și spate, de obicei cu aceeași alimentare. Luminile separate se aleg când vrei un far mai puternic decât stopul sau când înlocuiești doar una dintre ele.
Da, dacă se prind cu clemă sau cu bandă și se scot ușor, cu condiția ca diametrul ghidonului și al tijei de șa să fie compatibil. Luminile cu dinam sunt legate de bicicletă printr-un cablu și nu se mută la fel de ușor.
Dinamul produce curent doar cât se rotește roata, deci lumina scade și se stinge la oprire. Unele stopuri au funcție de staționare (standlight): rețin puțină energie și rămân aprinse un timp după oprire, ceea ce contează la semafor sau în trafic aglomerat.
Cele cu baterii sau acumulator funcționează pe orice bicicletă. Unele lumini se alimentează direct de la bateria bicicletei electrice, dar numai dacă aceasta are ieșire pentru lumini și tensiunea este compatibilă; verifică în specificațiile ambelor produse.
