Saboți pentru frâne pe jantă, în lungimi de 40 până la 72 mm, plus modele pentru frâne hidraulice Magura, de la Promax, SXT și M-WAVE. Se aleg după tipul frânei, lungime și materialul jantei. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
Saboții apasă pe peretele lateral al jantei și se folosesc la frânele V-Brake, la cele caliper și cantilever, precum și la frânele hidraulice pe jantă, cum sunt cele Magura. Frânele pe disc folosesc plăcuțe de frână disc, care nu se potrivesc cu saboții.
Înlocuiește saboții în pereche, pe aceeași roată, după ce ai curățat janta cu alcool izopropilic. Saboții nu trebuie să atingă anvelopa. După montaj, frânează de câteva ori ușor, ca suprafața să se așeze pe jantă, și abia apoi testează frâna la viteză.
Saboții sunt piesele de frecare ale frânelor pe jantă și se sprijină pe peretele ei lateral. Plăcuțele sunt ale frânelor pe disc și apasă pe discul montat pe butuc. Cele două tipuri nu sunt interschimbabile, așa că alege după frâna bicicletei, nu doar după dimensiune.
Pornește de la tipul frânei și de la saboții vechi: lungimea (de exemplu 70 sau 72 mm), forma suportului și felul de fixare trebuie să fie aceleași. Pentru frânele hidraulice Magura alege saboți care o menționează în denumire. Dacă ai dubii, compară piesa veche cu cotele din pagina produsului.
Nu. Jantele din carbon cer saboți făcuți special pentru carbon, fiindcă cei obișnuiți pot deteriora suprafața de frânare. La jantele din aluminiu se folosesc saboții standard. Dacă nu ești sigur din ce este făcută janta, verifică specificațiile producătorului ei înainte să montezi saboți noi.
Când șanțurile sau liniile de uzură din stratul de frecare nu se mai văd, când suprafața s-a lustruit sau a devenit tare, ori când frânarea cere o cursă mare a manetei chiar după reglaj. Un sabot uzat până la suport poate zgâria janta, așa că nu aștepta până atunci.
