bikestylish.
Coș0

Benzi și protecții antipană

Inserturi antipană Tannus și Vittoria, pentru roți cu cameră sau tubeless, plus sigilantul Vittoria Pit Stop. Alegi după dimensiunea anvelopei (codul ETRTO) și după sistemul roții. Ghid de alegere

Ghid de alegere

Actualizat la

Bandă, insert sau sigilant

Pentru a evita penele se folosesc trei soluții diferite, care nu se înlocuiesc între ele: banda și insertul previn, sigilantul repară. În această categorie găsești inserturi Tannus (Armour pentru roți cu cameră; Tubeless Lite, Pro și Fusion pentru roți tubeless), inserturi Vittoria Air-Liner și sigilantul Vittoria Pit Stop.

MetodăCum funcționeazăSe potrivește când
Bandă antipanăfâșie rezistentă între anvelopă și cameră; oprește obiectele care intră prin banda de rularemergi cu cameră și prinzi des spini sau cioburi în oraș
Insertmiez montat în anvelopă; preia loviturile spre jantă, ține talonul la presiuni mici și permite rularea pe distanță scurtă fără aermergi pe teren dur sau tubeless și vrei să nu rămâi pe loc la o pană
Sigilantlichid introdus prin ventil, care astupă din interior găurile mici în timpul rulăriimergi tubeless sau vrei o reparație rapidă pe traseu, fără demontare

Cum verifici compatibilitatea

  1. Citește flancul anvelopei: mărimea apare ca 700x25C sau 26x2.10, împreună cu codul ETRTO, de exemplu 25-622.
  2. Stabilește sistemul: cu cameră îți trebuie o bandă sau un insert pentru cameră, cum este Tannus Armour; în sistem tubeless folosești un insert tubeless și, de obicei, sigilant (vezi soluții tubeless).
  3. Potrivește intervalul: inserturile se dau pe intervale de lățime a anvelopei, de exemplu 26 x 1.95–2.50 sau 29 x 2.10–2.60. La Vittoria Air-Liner Road, mărimile S, M și L acoperă anvelope de 700x23/26C, 27/29C și, respectiv, 30/32C.
  4. Citește descrierea: producătorul precizează dacă un insert cere un ventil special sau mai lung.

Montaj și întreținere

Insert: se scoate anvelopa de pe o parte a jantei, se așază insertul pe circumferință, apoi se pune anvelopa la loc. La variantele cu cameră, camera se așază peste insert, umflată puțin ca să-și ia forma. Pe ultimul segment de talon ai nevoie de leviere și de răbdare.

Sigilant: se deschide ventilul, se atașează cartușul și se golește în anvelopă, conform instrucțiunilor de pe ambalaj; apoi se rotește roata câteva minute, ca lichidul să se răspândească. Sigilantul se usucă în timp, deci se completează periodic. Insertul se poate refolosi, dar merită verificat la fiecare schimb de anvelopă: dacă e rupt sau deformat, nu mai protejează.

O alternativă la toate trei este anvelopa fără aer, care nu are cameră și nu face pană; pe cele din ofertă le găsești la anvelope fără aer.

Întrebări frecvente

Care e diferența dintre bandă antipană, insert și sigilant?

Banda este o fâșie între anvelopă și cameră care oprește obiectele ascuțite. Insertul este un miez montat în anvelopă, care preia impactul asupra jantei și permite rularea pe distanță scurtă fără aer. Sigilantul este un lichid care astupă din interior găurile mici. Banda și insertul previn, sigilantul repară.

Am cameră în roată. Ce pot folosi?

O bandă antipană sau un insert gândit pentru cameră, cum este Tannus Armour, care se montează între anvelopă și cameră. Sigilanții și inserturile pentru tubeless sunt făcuți pentru roți tubeless, așa că verifică pe ambalaj sistemul pentru care sunt destinați.

Cât ține sigilantul în anvelopă?

Sigilantul lichid se usucă în timp, de obicei după câteva luni, mai repede pe căldură. După ce s-a uscat nu mai astupă nimic, deci trebuie completat sau înlocuit. Verifică-l înainte de un traseu lung, mai ales dacă bicicleta a stat nefolosită.

Insertul mă lasă să merg cu anvelopa dezumflată?

Pe distanță scurtă, da. Miezul susține anvelopa cât să ajungi într-un loc unde poți repara, fără să distrugi janta. Nu înlocuiește reparația și nu se merge așa cu viteză mare.

Cum aleg mărimea unui insert?

După codul ETRTO sau după mărimea de pe flancul anvelopei, de exemplu 25-622 sau 29 x 2.25, comparată cu intervalul din descrierea produsului. Contează diametrul jantei, lățimea anvelopei și sistemul, cu cameră sau tubeless, iar la unele modele și ventilul.