Cabluri de frână și de schimbător pentru MTB, șosea și BMX, din inox sau zincat, plus protecții de cablu. Alegi după ce comandă cablul (frână sau schimbător) și după forma capului, care trebuie să intre în manetă. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
Cele două cabluri nu se înlocuiesc între ele. Cablul de frână este mai gros, de obicei 1,5 mm, iar cel de schimbător mai subțire, de obicei 1,2 mm. Diferă și capul, care trebuie să intre în maneta ta. În titlul unui cablu de schimbător, 4×4/1,2 × 2100 mm înseamnă de obicei un cap de 4×4 mm, un fir de 1,2 mm și o lungime de 2100 mm.
Cablurile din inox rezistă mai bine la rugină, cele din oțel zincat au un strat de zinc ca protecție, iar cele cu acoperire specială, de exemplu Nano Coating, alunecă mai ușor în manta. Unele articole se vând la bucată, altele în cutii mari pentru ateliere, așa că verifică numărul de bucăți din titlu.
Schimbă cablul când schimbarea vitezelor devine lentă sau imprecisă, când frâna revine greu sau când cablul are rugină ori fire rupte. De regulă se schimbă împreună cu mantaua și capetele de manta, ca traseul să alunece fără frecare. Taie cablul cu un clește special și strânge pe capăt un manșon, ca să nu se destrame. Protecțiile de cablu se montează în zonele în care cablul sau mantaua ating cadrul, ca să nu zgârie vopseaua.
Cablul de schimbător leagă maneta de schimbătorul din spate sau de cel de față, iar cel de frână leagă maneta de frână de etrier sau de frâna V-Brake.
Nu. Cablul de frână este mai gros și are un cap de altă formă, care nu intră în maneta schimbătorului; unul prea gros ar freca în manta și ar strica precizia schimbării. Invers, un cablu de schimbător este prea subțire pentru frână și nu are capul potrivit.
Alege o lungime egală sau mai mare decât a cablului vechi; surplusul se taie. Un cablu de schimbător de 2100 mm acoperă traseul de pe majoritatea bicicletelor. La frână, cablul din spate cere de obicei o lungime mai mare decât cel din față, pentru că traseul este mai lung.
Nu există un interval fix. Schimbă cablul când apar semne de uzură: schimbări lente sau imprecise, frână care revine greu, rugină sau fire destrămate. La bicicletele folosite zilnic sau pe ploaie, mulți cicliști le schimbă o dată pe an, odată cu mantalele.
