Conducte hidraulice, adaptoare de etrier și șuruburi de compresie pentru frâne cu disc, de la Promax, Shimano, SXT și Extend. Alegi după diametrul discului, standardul de prindere și marca sistemului de frână. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
Adaptoarele mută etrierul pentru un disc de alt diametru și se aleg separat pentru față și pentru spate. Titlul produsului arată diametrele (de exemplu 140 și 160 mm), iar standardele de prindere sunt explicate la discuri și etriere de frână, unde găsești și discurile. Diametrul maxim al discului îl limitează furca și cadrul.
Conducta hidraulică leagă maneta de etrier și se montează cu olive, inserții și șuruburi de compresie. Piesele de legătură diferă de la un producător la altul și chiar între serii, așa că se aleg pentru modelul exact de frână. Lungimea se potrivește la montaj: conducta nu trebuie să se întindă când rotești ghidonul la maximum și nici să facă bucle care se agață. Oliva se înlocuiește de fiecare dată când refaci racordul.
Orice demontare sau scurtare a conductei cere aerisirea sistemului și completarea cu lichidul frânei. Frânele Shimano folosesc ulei mineral, iar alte sisteme folosesc lichid DOT; cele două nu se amestecă. Uleiul mineral și kiturile de aerisire se găsesc la îngrijire și lubrifiere.
Conducta trebuie să fie suficient de lungă ca să nu se întindă când rotești ghidonul complet și suficient de scurtă ca să nu facă bucle care se agață. Măsoară traseul de la manetă la etrier cu ghidonul rotit la maximum, adaugă o mică rezervă și taie conducta la lungime cu scula potrivită.
Nu. Conducta, olivele și șuruburile de compresie diferă între producători și chiar între serii, deci se aleg pentru modelul exact de manetă și etrier. Verifică în descrierea conductei cu ce sisteme de frână se potrivește.
Sistemul trebuie aerisit: scoți aerul, completezi cu lichidul potrivit frânei (ulei mineral sau DOT) și verifici dacă racordurile sunt etanșe. Apoi apeși maneta de mai multe ori; trebuie să fie fermă, fără să ajungă la ghidon. O manetă moale înseamnă că a mai rămas aer în sistem.
De regulă nu. Oliva se deformează și se înfige în conductă la prima strângere, deci la o conductă tăiată sau demontată se montează o olivă nouă, de obicei împreună cu inserția. Folosește piesele indicate de producătorul frânei pentru modelul tău.
