Capete pentru mantaua cablurilor de frână (5 mm) și de schimbător (4 mm), din aluminiu CNC anodizat sau din plastic, de la M-Wave, Promax și SXT. Alegi diametrul mantalei, apoi materialul și culoarea. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
Capătul tăiat al mantalei este neregulat și se poate desface în fire de oțel. Capătul de manta (ferula) îl protejează, îi dă o suprafață plană de sprijin în opritoarele de pe cadru, manetă, schimbător sau etrier și ține murdăria afară. Capătul de cablu este altă piesă: un manșon mic care se strânge cu un clește special pe capătul cablului interior, ca să nu se destrame.
| Diametru | Mantaua pe care o protejează | Marcaj în titlu |
|---|---|---|
| 4 mm | manta de schimbător | 4 mm sau 4,1 mm |
| 5 mm | manta de frână | 5 mm sau 5,1 mm |
Taie mantaua drept, cu un clește de tăiat cabluri (vezi unelte universale), îndepărtează bavurile și verifică dacă tubul interior al mantalei este deschis. Apoi apasă capătul pe manta până se oprește. Cablurile și mantalele noi le găsești la cabluri.
Cele de 4 mm se potrivesc pe mantaua cablului de schimbător, cele de 5 mm pe mantaua cablului de frână. Diametrul interior al capătului (4,1 sau 5,1 mm) este ușor mai mare decât diametrul exterior al mantalei. Măsoară mantaua veche înainte să alegi.
Nu sunt obligatorii, dar se recomandă la fiecare capăt tăiat al mantalei. Fără ele, firele de oțel se pot desface, mantaua nu se așază drept în opritor, iar apa și noroiul pătrund mai ușor în interior.
Aluminiul CNC anodizat este mai rigid și vine în culori; plasticul este varianta simplă și ușoară pentru înlocuiri obișnuite. Funcția este aceeași, deci alege după aspect și după nevoia de pachete mari, utile când schimbi mai multe cabluri.
Taie mantaua drept, cu un clește de tăiat cabluri, îndepărtează bavurile și verifică dacă tubul interior al mantalei este deschis. Apoi apasă capătul pe manta până se oprește, fără să forțezi o manta de alt diametru.
