Ce găsești aici
Categoria cuprinde seturi de frâne V-Brake (față și spate), o frână de spate separată și protecții de cauciuc. Manetele de frână sunt în manete frână.
Frâne V-Brake
Frâne V-Brake pe jantă, seturi față și spate și o frână de spate separată, de la Promax, M-WAVE și Sunrace. Frâna cere bosaje pe cadru și furcă, iar maneta se alege separat, din manete frână. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
V-Brake sau frână pe disc
| Criteriu | V-Brake | Frână pe disc |
|---|---|---|
| Montaj | Bosaje pe furcă și pe spatele cadrului | Prinderi pentru etrier și disc pe butuc |
| Pe ploaie | Frânare mai slabă, janta și saboții se murdăresc | Frânare mai constantă |
| Reglaj | Simplu, cu o cheie imbus | Mai fin; la cele hidraulice, aerisire |
| Uzură | Se uzează saboții și peretele jantei | Se uzează plăcuțele și discul |
Ce trebuie să se potrivească
- Prinderile cadrului: V-Brake se montează pe bosaje (știfturi) de pe furcă și de pe spatele cadrului. O bicicletă cu prinderi doar pentru disc nu poate folosi aceste frâne.
- Janta: saboții se sprijină pe peretele lateral al jantei, care trebuie să fie plan și curat. Un perete uzat, scobit sau murdar de ulei frânează slab.
- Maneta: V-Brake cere manete cu tragere lungă de cablu, de tipul celor de MTB. Manetele de șosea, cu tragere scurtă, nu acționează corect o frână V-Brake fără un adaptor special.
Frânele și manetele V-Brake de la mărci diferite se combină de obicei fără probleme, dacă maneta are tragere lungă. Protecțiile de cauciuc de la capetele cablului feresc mantaua de apă și de murdărie.
Reglaj și întreținere
Centrează frâna cu șuruburile mici de la baza brațelor, care reglează tensiunea arcurilor, până când ambii saboți sunt la aceeași distanță de jantă și nu ating anvelopa. Saboții se așază cu partea din față puțin mai aproape de jantă (toe-in), ceea ce reduce scârțâitul. Verifică periodic uzura saboților, starea cablurilor și suprafața jantei. Dacă frânarea devine moale, verifică întâi cablul și mantaua: un cablu întins sau o manta uscată în interior înseamnă o cursă mare la manetă, iar un cablu nou readuce de obicei răspunsul inițial.
Întrebări frecvente
Pot monta frâne V-Brake pe orice bicicletă?
Nu. Au nevoie de știfturi de prindere (bosaje) pe furcă și pe tuburile din spate ale cadrului și de o jantă cu perete lateral plan, de obicei din aluminiu. Cadrele cu prinderi doar pentru disc sau cu orificiu pentru frâne caliper nu le pot primi. Verifică prinderile înainte să alegi frânele.
Cum verific dacă frâna V-Brake e bine reglată?
Cu maneta liberă, saboții trebuie să stea egal depărtați de jantă și să nu atingă anvelopa; roata se învârte fără frecare. La o apăsare moderată, saboții prind janta cu toată suprafața, iar maneta nu ajunge la ghidon. Dacă frâna trage într-o parte, reglează tensiunea arcurilor.
Cum opresc scârțâitul frânelor V-Brake?
Curăță janta și saboții cu alcool izopropilic, apoi verifică unghiul saboților: partea din față trebuie să atingă janta puțin înaintea celei din spate. Dacă saboții sunt lucioși sau uzați, înlocuiește-i. Scârțâitul vine de obicei din murdărie sau din reglaj, nu dintr-o piesă defectă.