Butuci față și spate pentru MTB, șosea, BMX, fixie și oraș, de la Novatec, SXT și Shimano, cu 20–36 de găuri. Mai jos vezi cum potrivești axul, frâna și corpul de casetă cu bicicleta ta. Ghid de alegere
Ghid de alegere
Actualizat la
Un butuc se alege după patru lucruri: standardul axului, prinderea discului de frână, numărul de găuri pentru spițe și, la butucul din spate, corpul de casetă. Dacă una nu se potrivește, butucul nu intră în cadru sau în furcă, nu se poate spița cu janta sau nu primește caseta.
Distanța dintre ghearele cadrului sau ale furcii trebuie să fie egală cu lățimea butucului. Verifică și cum se fixează roata: cu blocaj rapid (o tijă subțire cu levier) sau cu ax pasant (un ax gros, care se înșurubează în cadru sau în furcă).
| Standard | Poziție | Unde îl întâlnești |
|---|---|---|
| Blocaj rapid (QR) | față și spate | biciclete de oraș, trekking, șosea clasică, MTB mai vechi |
| Ax cu piulițe | față și spate | BMX, fixie și single speed |
| 12x100 | față | ax pasant, la șosea și gravel cu frână pe disc |
| 12x142 | spate | ax pasant, la șosea, gravel și MTB fără Boost |
| 15x110 Boost | față | MTB cu furcă Boost |
| 12x148 Boost | spate | MTB cu cadru Boost |
| 12x157 Super Boost | spate | cadre dedicate, cu spațiere de 157 mm |
Pentru frâna pe disc, butucul are prindere Center Lock sau cu șase șuruburi (IS), iar discul trebuie să fie de același tip; vezi discuri de frână. Numărul de găuri, între 20 și 36 în gamă, trebuie să fie același cu al jantei, așa că verifică janta înainte de spițare. Mai multe spițe fac roata mai rezistentă, dar și mai grea.
Corpul de casetă hotărăște ce pinioane primește butucul din spate. Butucii filetați primesc un bloc de pinioane înșurubat, iar cei single speed un singur pinion; la butucii cu corp de casetă, numărul de viteze al casetei trebuie să corespundă corpului. Casetele sunt la pinioane.
Un butuc sănătos se rotește lin, fără zgomot de măcinare și fără joc lateral. După noroi sau iarna, pe drumuri cu sare, spală-l pe exterior și verifică-l mai des. Rulmenții etanși (cartuș) nu se reglează, ci se înlocuiesc; butucul cu conuri și cupe se desface, se curăță, se gresează și se reglează cu o cheie pentru conuri. Axe și blocaje rapide de schimb găsești la axe și blocaje rapide.
Sunt standarde de corp de casetă, adică partea butucului pe care se montează pinioanele. HG este corpul Shimano clasic, pentru casete cu 8–11 viteze. Microspline este corpul Shimano pentru casete cu 12 viteze. XD și XDR sunt corpuri SRAM, pentru casete cu pinion mic de 10 dinți. Caseta și corpul trebuie să fie din același standard.
Sunt două feluri de a monta discul de frână pe butuc. Center Lock se fixează cu un inel de blocare central, iar sistemul IS cu șase șuruburi mici. Discurile nu sunt interschimbabile fără adaptor, deci alege discul după prinderea butucului. Caută în titlul butucului mențiunea Center Lock sau 6 șuruburi.
Nu. Boost are spațiere mai mare între gheare: 110 mm în față în loc de 100 și 148 mm în spate în loc de 142. Cadrul și furca trebuie construite pentru același standard, deci verifică lățimea butucului vechi sau manualul bicicletei înainte să comanzi unul nou.
Semnele sunt zgomotul de măcinare, jocul lateral care nu dispare la reglaj, rotirea cu rezistență sau în sacadat și rugina la ax. La butucii cu rulmenți etanși se schimbă rulmenții, nu butucul întreg, iar corpul de casetă uzat se înlocuiește separat.