bikestylish.

Ce să ai în geantă când pedalezi în oraș: kitul minim

de Cătălin Popa, fondator BikeStylishPublicat pe Actualizat pe 11 min de citit

Ce să ai în geantă când pedalezi în oraș: kitul minim

Când pedalezi prin oraș, ia cu tine trei grupe de lucruri: cele cu care repari o pană (cameră de rezervă, două leviere, o pompă mică sau butelii de CO2 și un multitool), cele care îți păzesc bicicleta și te fac vizibil (antifurtul și luminile) și cele pentru tine (actul de identitate, telefonul, un card, o geacă de ploaie, apă și o trusă mică de prim-ajutor). Pana e cea mai frecventă problemă pe bicicletă, mai ales la navetă, deci reparația nu lipsește din niciun kit.

Pe scurt

  • Reparația vine prima: cameră de rezervă pe mărimea roții, două leviere, pompă mică sau butelii de CO2 și multitool; fără pompă și leviere, camera de rezervă nu te ajută.
  • Pentru bicicletă: un antifurt ales după cât timp o lași singură (U-lock pentru ore, cablu pentru minute) și luminile, plus una mică de rezervă.
  • Pentru tine: actul de identitate (îl cere legea), telefonul într-un suport, un card, o geacă de ploaie, apă și o trusă mică de prim-ajutor.
  • Unde le pui: reparațiile sub șa; telefonul și actele în geanta de cadru sau de ghidon; ce e greu, jos, pe portbagaj; apa în suportul de bidon.
  • Greutatea: reparațiile, sub 1 kg; cu 0,5 l de apă, 1–1,5 kg; cu un U-lock, 2–3,5 kg.

Lista completă: ce porți și la ce folosește

Kitul pentru oraș: ce porți și la ce folosește
Ce porțiLa ce folosește
Cameră de rezervă, pe mărimea roții și cu valva taÎnlocuiești pe loc camera găurită
Două leviere pentru anvelopeScoți și montezi anvelopa
Pompă mică sau butelii de CO2Umfli camera după reparație
Multitool, plus cheia piulițelor roții dacă n-ai blocaj rapidStrângi un șurub, scoți roata
PeticeA doua pană sau reparația de acasă
AntifurtLași bicicleta singură
Lumini față-spate și una mică de rezervăEști văzut la întuneric, pe ploaie și în tunel
Geacă ușoară de ploaieRămâi uscat și la vedere
Telefon în suportHartă și apel la 112
Act de identitate, card, puțini baniActul e obligatoriu; cardul și banii, pentru o cameră nouă sau un taxi
Trusă mică de prim-ajutorZgârieturi și tăieturi mici
Apă, 0,5 lBei pe drum; clătești o zgârietură

Primele cinci rânduri sunt kitul de pană, minimul de fiecare dată.

Kitul de pană: ce iei și ce trebuie să știi

Pe străzile cu gropi și borduri înalte, destule în orașele din România, multe pene vin din presiunea prea mică: anvelopa se turtește până la jantă și ciupește camera. Presiunea corectă (vezi ghidul despre presiunea anvelopelor și verificarea de 5 minute) te scutește de multe, nu de toate. Kitul de pană strânge o cameră pe mărimea roții tale, leviere, petice cu lipici și o pompă mică; mai adaugi un multitool.

Cameră de rezervă sau petice?

Pe drum schimbi camera; pe cea găurită o peticești acasă, pe îndelete. Peticul autoadeziv e rapid, dar provizoriu; cel cu lipici de vulcanizare ține mai mult, însă lipiciul trebuie lăsat câteva minute să se usuce. Ia o cameră de rezervă și câteva petice, pentru a doua pană.

Camera se alege după anvelopă. Pe flancul anvelopei scrie dimensiunea ETRTO, de exemplu 40-622 (lățimea și diametrul, în mm), iar pe cutia camerei, un interval: 28/47-622 înseamnă anvelope de 28–47 mm pe jante de 622 mm (28 inch, adică 700C). Valva e de același tip ca la camera de acum: Presta, Schrader (ca la mașină) sau Dunlop.

Leviere, pompă sau butelii de CO2

Ia cel puțin două leviere separate: cel din unele multitooluri e gândit doar pentru urgențe. O pompă mică de mână te lasă să umfli puțin, să verifici camera și apoi să pui restul aerului. Alege una care urcă cel puțin până la presiunea anvelopei tale (la o anvelopă de oraș de 40 mm, în jur de 4–4,5 bar pentru un ciclist de 75 kg) și are capul potrivit valvei.

Butelia de CO2 umflă în câteva secunde, dar de obicei se golește dintr-odată, așa că nu umfli treptat și îți trebuie câte una la fiecare pană: ia două. SRAM recomandă ca după drum să scoți CO2-ul și să umfli cu aer, pentru că o cameră umflată cu CO2 pierde presiunea mai repede. Pentru oraș, pompa e mai simplă.

Multitool și cheia pentru roată

Alege un multitool (unealtă multifuncțională) cu chei imbus de 3, 4, 5 și 6 mm: acoperă majoritatea șuruburilor unei biciclete de oraș. Un lanț căzut îl pui la loc cu mâna; presa de lanț e pentru un lanț rupt.

Dacă roțile sunt prinse cu piulițe, nu cu blocaj rapid, ia și o cheie pe mărimea lor: multitoolul n-o are mereu. La roata din spate cu viteze în butuc, scoaterea roții cere pași în plus (de exemplu, desprinzi cablul schimbătorului), așa că exersează o dată acasă. Dacă mai ai loc, adaugă un petic pentru anvelopă (tire boot), cu care ajungi acasă și cu o anvelopă tăiată.

Antifurt, lumini și geacă de ploaie

Antifurtul

Alege-l după cât timp lași bicicleta singură: U-lock din oțel călit pentru ore întregi, cablu subțire doar pentru câteva minute, cu bicicleta la vedere. Cum legi bicicleta afli din ghidul complet al antifurturilor, iar diferențele dintre tipuri, din comparația dintre cablu, disc și U-lock.

Un U-lock are de obicei 1–2 kg, prea mult pentru geanta de sub șa: îl pui într-un suport pe cadru sau în geanta de portbagaj. Cheia de rezervă rămâne acasă. Modele găsești la antifurturi; Pachetul de start adună un antifurt, o lumină și o sonerie, alese de tine.

Luminile și când le aprinzi

Luminile stau pe bicicletă, iar în geantă ții una mică de rezervă. Pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, legea cere în față lumină albă sau galbenă, iar în spate lumină roșie și cel puțin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant roșu, adică un catadioptru (art. 14 lit. d) din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002). Aprinde-le și ziua când se vede prost: pe ploaie puternică, pe ceață, în tunel. Pe vreme bună, ziua, legea nu le cere, dar te ajută să fii observat (vezi LED-urile de pe bicicletă). Ce lumini să alegi afli din ghidul pentru o bicicletă vizibilă noaptea.

Geaca de ploaie și geanta care nu se udă

Ia o geacă de ploaie ușoară, care se strânge mic; una cu benzi reflectorizante te ajută și la întuneric. În afara localităților și în localitățile în care nu funcționează iluminatul public, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau când vizibilitatea este redusă, legea cere îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante (art. 161 alin. (1) lit. o) din Regulament). Cele mai multe genți de bicicletă sunt doar rezistente la apă și nu țin la o ploaie puternică: pune telefonul și actele într-o pungă cu fermoar.

Telefon, act de identitate, prim-ajutor și apă

Telefonul și informațiile de urgență

Prinde telefonul într-un suport de ghidon, ca să vezi harta fără să-l ții în mână. Completează informațiile de urgență și pornește afișarea lor pe ecranul blocat (Medical ID pe iPhone, aplicația Safety pe multe telefoane Android): contactul de urgență, alergiile, medicamentele. Le poate vedea oricine ia telefonul, inclusiv echipajul ambulanței.

Actul de identitate, cardul și banii

Pe timpul circulației pe drumurile publice, conducătorul de bicicletă este obligat să aibă asupra sa actul de identitate (art. 161 alin. (3) din Regulament). Ține-l la tine sau într-o geantă pe care o iei când lași bicicleta, nu în cea de sub șa. Adaugă un card și puțini bani: pentru o cameră nouă, un bilet sau un taxi, dacă pana nu se poate repara pe loc.

Trusa mică de prim-ajutor

Legea nu cere trusă pe bicicletă, dar una mică, într-o pungă impermeabilă, te ajută la zgârieturi și tăieturi mici: plasturi, comprese sterile, leucoplast, o bandă elastică, șervețele antiseptice, mănuși de unică folosință, o pensetă și medicamentele tale, dacă iei zilnic ceva. O zgârietură o clătești cu apă din bidon. După o cădere serioasă sună la 112; ce mai verifici, la tine și la bicicletă, afli din ghidul de după o căzătură.

Apa

Un bidon de 0,5 l ajunge pentru o navetă de până la o oră: câteva înghițituri, după sete. Pe ture mai lungi socotește 0,4–0,8 l pe oră (ghidul de hidratare pe bicicletă). Ține bidonul într-un suport de bidon pe cadru, ca să-l ai la îndemână.

Unde porți totul și cât cântărește

Regula de bază: ce e greu stă jos și bine prins pe bicicletă. Legea interzice biciclistului să transporte obiecte care, prin volumul sau greutatea lor, stânjenesc ori periclitează conducerea bicicletei sau circulația celorlalți (art. 161 alin. (1) lit. h) din Regulament). În practică, geanta nu trebuie să ajungă în spițe, să-ți atingă genunchii sau să acopere stopul.

Unde porți kitul pe bicicletă: ce intră în fiecare loc și ce trebuie să știi
LoculCe pui acoloCe trebuie să știi
Geantă sub șaCamera, levierele, peticele, multitoolul și, dacă încap, pompa și trusaDoar lucruri ușoare: un pachet greu forțează tija de șa. Rămâne pe bicicletă, deci fără acte sau telefon în ea
Geantă de cadru, pe tubul superiorTelefon, act, card, o gustareÎncape puțin; verifică să nu-ți atingă genunchii
Geantă de ghidonTelefon, act, portofel, cheiȚine-o ușoară: una grea, prinsă mult în fața ghidonului, trage de direcție
Portbagaj cu genți lateraleAntifurt, geacă de ploaie, cumpărăturiDuce cel mai mult, cu greutatea jos
RucsacDoar lucruri ușoareCe e greu merge mai bine pe bicicletă decât pe umeri

Pompa care nu încape sub șa se prinde pe cadru, cu suportul ei. Genți și borsete găsești în magazin, iar pentru lucrurile mai grele, portbagaje și accesorii.

Cât cântărește: o cameră de 28 inch are 150–220 g, iar un multitool și o pompă mică, în jur de 150 g fiecare; cu levierele, peticele și geanta, kitul de reparații rămâne de obicei sub 1 kg.

Trei kituri, după cât pedalezi

Naveta de 20–30 de minute, pe străzi iluminate

Verdict: kitul de pană, luminile, actele, telefonul și antifurtul. Apa și geaca de ploaie le iei după vreme.

Naveta de o oră sau mai mult, tot anul

Verdict: toată lista, cu antifurtul și geaca pe portbagaj. Refă kitul după fiecare pană și verifică-l o dată pe sezon: bateriile, buteliile, trusa.

Ture lungi prin oraș și prin împrejurimi, în weekend

Verdict: toată lista, plus o a doua cameră. Ia și mai multă apă, 0,4–0,8 l pe oră, și o baterie externă pentru navigație.

Întrebări frecvente

Ce trebuie să am în geantă când merg cu bicicleta în oraș?

Pentru o pană: cameră de rezervă pe mărimea roții, două leviere, o pompă mică sau butelii de CO2 și un multitool. În plus: antifurtul, luminile, actul de identitate, telefonul, un card, o geacă de ploaie, apă și o trusă mică de prim-ajutor.

Pompă mică sau butelii de CO2: ce e mai bine în oraș?

O pompă mică: o folosești de câte ori ai nevoie și umfli treptat, ca să verifici camera. Butelia de CO2 umflă în câteva secunde, dar de obicei e bună pentru o singură umflare; acasă înlocuiește CO2-ul cu aer, pentru că iese din cameră mai repede.

Trebuie să am actul de identitate la mine când merg cu bicicleta?

Da. Pe timpul circulației pe drumurile publice, conducătorul de bicicletă este obligat să aibă asupra sa actul de identitate (art. 161 alin. (3) din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002). Ține-l la tine, nu în geanta de sub șa.

Trebuie să aprind luminile și ziua?

Legea le cere pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă (art. 14 lit. d) din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002), nu și ziua, pe vreme bună. Pe ploaie puternică, pe ceață sau în tunel aprinde-le, ca să te vadă ceilalți mai devreme.

Am nevoie de o trusă de prim-ajutor pe bicicletă?

Legea nu o cere: art. 14 din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 enumeră doar frânele, direcția, avertizorul sonor, luminile și elementele reflectorizante. Una mică te ajută însă la o zgârietură sau o tăietură: plasturi, comprese sterile, leucoplast, șervețele antiseptice și mănuși.

Pot lăsa geanta pe bicicletă când o las legată?

Mai bine nu: ia cu tine geanta, luminile și tot ce se poate desprinde. Dacă geanta de sub șa rămâne pe bicicletă, nu lăsa în ea acte, telefon sau alte lucruri de valoare.

Concluzie

Începe cu reparația: cameră, leviere, petice și pompă, strânse în Kitul de pană, plus un multitool. Apoi adaugă antifurtul, luminile, actul de identitate, telefonul în suport, geaca de ploaie, apa și trusa mică. Exersează o dată acasă schimbarea camerei, ca să afli dacă ai tot ce-ți trebuie.

Surse

Scris de

Cătălin Popa, Fondator BikeStylish

Cătălin Popa a fondat BikeStylish și are peste 15 ani de experiență în vânzarea de biciclete, piese și echipament de ciclism: la Veloteca a fost vânzător, apoi un an șef de magazin, iar la Decathlon Pallady a condus doi ani departamentul de ciclism.

Profilul pe LinkedIn

Din magazin, pentru drumul tău

Citește și